減速電機雙頭絲桿-萬福五金(在線咨詢)-雙頭絲桿供應(yīng)：

碳素工具鋼球化退火后的金相組織，為顆粒珠光體組織，這種組織，在常溫下自由能很低，金相組織也穩(wěn)定；同時，又因為球貨退火溫度為780攝氏度，所以它能消除軋制及鍛造時的殘余應(yīng)力，減小它在加工時變形的可能性。

此外，還因為顆粒珠光體的滲碳體小球在柔軟的鐵素體上均勻分布，故對誰摩擦表面講，它們能承擔(dān)大部分載荷，比較耐磨。而且，當(dāng)切削速度低于1-1.5米/分時，加工性，因此也很適于精密絲桿精車螺紋時切速小于1米/分的要求。精密級及普通級兩類絲桿的機械加工在時效處理上都作了一定的安排，但絲桿精度不同，時效處理次數(shù)也就不同。一般講，精度要求越高，時效處理次數(shù)就越多。

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為了防止絲桿的彎曲變形 ，工藝上同時采用校直及熱處理二種方法。但有一些5-6級的精密絲桿，它們一 般只安排熱處理而不安排校直工序，這是因為校直和熱處理對內(nèi)應(yīng)力講，本來是矛盾的。不論正火、退火還是高、低溫時效，它們都有一個共同目的，即是要消除內(nèi)應(yīng)力以減少變形。而校直則不然，從內(nèi)應(yīng)力來講，它不但沒有消除它們，反而會引入由于校直本身而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，這對 精度要求高的絲桿講是很不利的。

因為，在毛坯或零件內(nèi)有了內(nèi)應(yīng)力，它就有力求恢復(fù)到一個完全沒有內(nèi)應(yīng)力的傾向，這種傾向會促使絲桿在使用過程中 ，即使不受外力作用，也要因內(nèi)應(yīng)力逐漸消失（雖然是很慢的）而變形，影響到絲桿精度的保持性。所以，對直徑較大的精密絲桿，尤其是絲桿，目前還都不允許校直，而采用所謂切兩端重打中心孔多次時效，把工序劃分得更細的辦法來解決變形問題。

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機床主軸徑向跳動及軸向竄動是破壞原定工藝系統(tǒng)理想運動的一項重要因素。和母絲桿軸向竄動相類似，主軸的軸和竄動，也會給被加工絲桿的螺距帶來一定的周期性誤差。所不同的是，只是母絲桿造成的周期性誤差只有在i大于等于1時，才形成工件的內(nèi)螺距誤差，而主軸則不論傳動比i等于什么數(shù)值，它都屬于內(nèi)螺距誤差。

由于這一原因，對精密絲桿車床，必須來嚴格限制主軸的軸向竄動量在0.002MM以內(nèi)。便是要取得好的效果，精密絲桿車床不論是主軸還是母絲桿，它們的軸和竄動，應(yīng)該要控制在0.001MM。至于主軸的徑向跳動，也會使被加工絲桿產(chǎn)生周期性誤差。因此，主軸徑向跳動對螺距誤差的影響比其軸向竄動的影響小得多。但是由于精車外圓在尺寸及形狀上的要求在機床標準中仍規(guī)定：精密車床主軸的徑向跳動要限制在0.005MM以下。

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