圓柱蝸桿-萬(wàn)福，加工蝸輪蝸桿-圓柱蝸桿設(shè)計(jì)：

      蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角，與螺桿螺旋角的關(guān)系為，蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)效率，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自鎖，蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當(dāng)取小值時(shí)，其傳動(dòng)比大，且具有自鎖性，當(dāng)取大值時(shí)，傳動(dòng)效率較高。

      與圓柱齒輪傳動(dòng)不同，蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比不等于蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)的中心距，蝸桿蝸輪傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可根據(jù)嚙合點(diǎn)K處的方向、方向（平行于螺旋線的切線）及應(yīng)垂直于蝸輪軸線畫速度矢量三角形來(lái)判定，也可用右旋蝸桿左手握，左旋蝸桿右手握，四指拇指來(lái)判定。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司是精密中小模數(shù)齒輪的制造商之一，本公司產(chǎn)品用途廣泛,可用于OA產(chǎn)品、馬達(dá)、變速機(jī)、航空航天產(chǎn)品配件、汽車產(chǎn)品配件、電鉆、電錘等，歡迎大家來(lái)電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

      不淬硬套裝蝸桿加工工藝路線：備料——正火——粗車——（調(diào)制）——半精車外圓，粗車螺旋面——人工時(shí)效——精車（精磨）內(nèi)孔端面——插鍵槽——半精車螺旋面——鉗（休整不完全齒）——半精磨外圓——精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研中心孔——精磨外圓——精磨螺旋面。

      滲碳淬火整體蝸桿加工工藝路線：鍛造——退火——粗車——正火——半精車外圓及螺旋面——鉗（休整不完全齒）——滲碳——精車外圓(去不需滲碳部分)——淬火回火——研磨中心孔——車緊固螺紋——銑槽——半精磨外圓——半精磨螺旋面——低溫時(shí)效——研磨中心孔——精磨外圈及端面——精磨螺旋面。

      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費(fèi)，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。

蝸桿的頭數(shù)蝸桿有左旋右旋之分，也有單頭和多頭之分，一般來(lái)說(shuō)，蝸桿頭數(shù)越多，傳動(dòng)效率越高，但加工會(huì)更加困難，蝸桿的頭數(shù)又可以叫做蝸桿的條數(shù)，蝸桿的頭數(shù)指的就是蝸桿上螺旋線的數(shù)量，就是像螺紋的線數(shù)，比如說(shuō)單線，雙線，多線。

蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的應(yīng)用場(chǎng)合蝸輪及蝸桿機(jī)構(gòu)常被用于兩軸交錯(cuò)、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)功率不大或間歇工作的場(chǎng)合，蝸輪的齒輪減速比一般為20:1，有時(shí)甚至高達(dá)300:1或更大，蝸輪蝸桿應(yīng)用于減速機(jī)，有很多標(biāo)準(zhǔn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，用以降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī)，CNC車床、自動(dòng)車床、普通車床、內(nèi)外圓磨床、無(wú)心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn)，，發(fā)貨快捷，質(zhì)好價(jià)惠！

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